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A bomba de impulsionador do fogo ajustou-se COM DE ALTA QUALIDADE

1 grupo
MOQ
$1000-$3000
preço
A bomba de impulsionador do fogo ajustou-se COM DE ALTA QUALIDADE
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Marca: OEM
Número do modelo: Grupo da bomba de fogo
Estrutura: Bomba diesel de pump+Jockey pump+Electric
Uso: Água
Aplicação: Bomba diesel de pump+Jockey pump+Electric
Poder: Elétrico
Combustível: Diesel
Pressão: Alta pressão
Frequência: 50/60 de hertz
Fluxo: 30-3000GPM
Cabeça: 3-20Bar
Calibre: 25-800mm
Velocidade: 740-2900r/min
Material: HT200, SS304, de bronze
Bomba do jóquei: 0.55-160kw
Informação básica
Lugar de origem: Zhejiang, China
Marca: ZY
Número do modelo: Grupo da bomba de fogo
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: caixa de madeira
Tempo de entrega: 10-30WD
Termos de pagamento: , T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 500set/month
Descrição de produto

A bomba de impulsionador do fogo ajustou-se COM DE ALTA QUALIDADE

A bomba de impulsionador do fogo ajustou-se COM DE ALTA QUALIDADE 0

 

1.Description

 

O sistema de fonte da água é utilização principal para o impulsionador industrial e a utilização na vida para a fonte de água. O sistema inclui

O sistema de fonte das bombas, do tanque de pressão, do controlador e da água da pressão de Accessories.The é a nova geração de sistema de fonte da água com características de poupança de energia e de sanitário.


2.Specification

 

Fluxo: 2-160m3/h
Velocidade giratória: 2900r/min
Cabeça: 24-200m
Poder: 1.1-110kw
Tamanho do calibre: 25-150mm (1inch-6inch)
Temperatura da operação: -15 °C - +120°C

 

 

 

 

 

Escala de desempenho: (50HZ e 60HZ) concordando NFPA20

1. Capacidade: até 1100 m3/h

2. Cabeça: acima de to152m
3. Velocidade: até 3600rpm
4. Poder: até 250kw

5. Tensão: 220V a 10000V
6. Variação da temperatura: Dentro de -10 a 110 DEG C

7. Pressão de funcionamento: Dentro de 16bar

 

Construção e configuração materiais:
1. Embalagem e tampa da bomba: Ferro fundido GG25; Ferro fundido dútile GGG40; De bronze
2. Impulsor da bomba: Ferro fundido GG25; Ferro fundido dútile GGG40; SS304 316 316L; De bronze
3. Eixo: Aço carbono AISI1045; Chrome 40Cr de aço; SS AISI420; SS AISI4140; SS316Ti; SS DIN1.4571; SS frente e verso UNS S32205
4. Tipo do selo: Selo mecânico, embalagem de glândula.
5. Carregando o tipo: Rolamento da bola
6. Luva do eixo: Aço moldado; SS304 316316L; SS frente e verso CD4-MCu;
7. Anel vestindo: Aço moldado; SS304 316316L; SS frente e verso CD4-MCu;
8. Padrão da flange: ISO, RUÍDO, ANSI.

 

 

Vantagem técnica:
1. Padrão europeu BS EN733/DIN24255 do desempenho e das dimensões
2. o projeto da Para trás-tração-para fora, sem ter que perturbar o corpo e os encanamentos de bomba ao prestar serviços de manutenção.
3. Todos os modelos usam somente 3 tipos de eixos da bomba e a tampa do rolamento, faz as peças cambiáveis.
4. O impulsor é aperfeiçoado projetado, entrada é ampliado, nenhum redemoinho, deduz a bomba de água NPSH eficientemente, que faz o estábulo do trabalho da bomba com pouco ruído.
5. A embalagem e a estrutura vestindo de encaixotamento do anel do pescoço do uso da tampa, que faz a bomba fácil manter, fazem as peças trabalhar mais por muito tempo. O anel substituível do selo, faz o trabalho da bomba eficientemente em um longo tempo
Construção da bomba:
1. a Não-auto-escorva, a única fase, a única sução, a sução horizontal, axial e a descarga radical, corpo de bomba são fixadas pela base.
2. O uso que carrega o berço, que pode orientar o rolamento, impedir da vibração radical, melhora a rigidez da divisória giratória.
3. O eixo comprimido, usa o bosque profundo para lubrificar o rolamento de rolo lubrificado
4. Conecte a bomba e o motor com o acoplamento semi-flexível
5. Use o selo mecânico wearable padrão.
6. O motor de TEFC, tamanho cumpre ao padrão do IEC, tipo B3 da instalação

 

Grupo centrífugo de vários estágios da bomba de luta contra o incêndio do ferro fundido da reunião NFPA20

A série de EDJ é um grupo empacotado da bomba de fogo, geralmente um sistema que de fonte automático da água do fogo consista em uma bomba principal (conduzida por um motor elétrico), suporte pela bomba (conduzida pelo motor diesel) e uma bomba do jóquei. Este modelo vem equipado com um controlador separado, ou um que é unido ao patim, o pacote igualmente contém válvulas de descarga, o encabeçamento comum, e os acessórios.
 

 

2. Princípio de funcionamento

 

Geralmente a pressão da rede do encanamento está entre a baixa pressão P1 e o P2.When de alta pressão a pressão acima é mais baixo do que P1, a bomba de manutenção da pressão começará automaticamente e para não parar até que a pressão aumente gradualmente a P2. devido ao escapamento da rede do encanamento, sua pressão deixará cair a P1 gradualmente, e então a bomba de manutenção da pressão começará automaticamente again.with um processo tão repetido, a pressão da rede do encanamento é mantida entre P1 e P2 toda a pressão o time.when da rede do encanamento não pode ser mantido entre P1 e P2 (por exemplo, quando os aumentos do consumo de água muito) e as gotas à pressão mínima P3, a bomba elétrica começará automaticamente e a pressão aumentará ao picowatt e para encontrar a necessidade para a fonte de água do fogo, se a fonte de canos principais é sem energia ou a bomba elétrica falha, a pressão continuará a deixar cair de P3 à pressão final P4.then que a bomba diesel ajustada começará automaticamente, e a pressão aumentará ao picowatt e para encontrar a necessidade para a água a bomba elétrica ou diesel de supply.the do fogo será parada manualmente após o julgamento humano (exceto o interruptor automático).

 

informação da bomba 3.Each (controlador Information de E+D+J)&

 

. Bomba do motor diesel

 

A bomba é bomba de vários estágios centrífuga horizontal.

Caudal: 3.75-500 m3/h
Velocidade giratória: 1450rpm, 2950rpm
Cabeça: 19-650m
Poder: 2.2kw-1050kw
Calibre: 40-250mm
℃ do ≤ 105 da variação da temperatura da operação

 

O motor diesel é fixado na base com as almofadas de borracha antivibração e a bomba é acoplada diretamente a um motor diesel através do acoplamento flexível, de acordo com as saídas de potência do motor o sistema elétrico, o motor diesel pode ser Cummins, Deutz, Perkins e o outro motor do tipo de China (Shangchai, Yuchai, ec.) e consistem no alternador, começaram o motor, o sistema de combustível, o sistema de lubrificação, o sistema de exaustão, etc.

 

Bomba do motor elétrico e bomba do jóquei

 

A bomba elétrica é bomba de vários estágios horizontal, nós igualmente pode escolher a bomba da caixa da bomba e da separação de sução do fim, apenas conforme a exigência das especs. da bomba do cliente.

 

O motor é tipo industrial de gaiola de esquilo e o pé montou apropriado para a fase 3, com avaliação de poder exigida da mangueira.

 

As especs. da bomba do jóquei serão choosen conforme especificações da bomba do motor diesel & do motor elétrico.

 

Controlador Information

 

O controlador comum é fabricado do pó do aço suave e da cola Epoxy revestido à cor vermelha. O IP 54 da identificação do cerco avaliado e que tem todos os controles exigidos que cumprem com os padrões aplicáveis (NFPA).

Começar de manual: Se estabelecido para a posição” manual” com o interruptor 2# tripartido preto sobre o modo do painel de controle, que você pode usar a tecla "Iniciar Cópias" “manual” e o botão de parada “manual” para controlar o começo ou a parada da bomba do motor diesel. quando o interruptor tripartido preto à posição da” parada”, bomba diesel não puder trabalhar.

Começar automática: Se estabelecido para a” auto” posição com o interruptor tripartido preto sobre o modo do painel de controle, recebe um sinal de alarme de incêndio eficaz controlar o começo diesel ou a parada da bomba. Através dos controladores da pressão na tubulação comum da tomada para conseguir a pressão control.first, use dois 1" 1,5 linhas de sinal quadradas a conectar entre os contatos normalmente abertos do controlador da pressão e o no. 111 e 127 do terminal de armário de controle. então, ajuste um baixo-valor e de alta pressão para que o controlador da pressão consiga de baixa voltagem à bomba do começo e de alta pressão para parar a bomba. Por último, se a bomba principal elétrica é sobrecarga, a bomba do motor diesel começará.

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