Tipo verde bomba centrífuga resistente química da engrenagem de KCB de bomba de óleo

Bomba de óleo da engrenagem da série de KCB

Bomba de engrenagem da série de KCB

Aplicação

A bomba de engrenagem da série de KCB aplica-se a entregar o lubrificar-óleo não corrosivo ou o líquido equivalente sem partículas e fibras contínuas na temperatura abaixo do℃ 80 e com a viscosidade de 5-1500cSt.

Reduzindo a velocidade, a bomba pode entrega o líquido que a viscosidade pode ser até 500000cSt.

Espaço de aplicação

1. Pode dar o desempenho como a bomba ou o impulsionador de transferência no óleo para entregar o sistema.

2. Pode igualmente ser aplicado como a bomba de combustível para o sistema, a pressurização e a injeção de entrega no sistema de fornecimento de combustível.

3. Em todos os campos da indústria pode ser como a lubrificação da bomba.

Características da estrutura

A bomba de engrenagem da série de KCB é composta principalmente das engrenagens, dos eixos, da tampa da bomba, da válvula de segurança e dos selos etc. do eixo-fim. As engrenagens do tratamento térmico têm a vantagem de uma dureza e de uma intensidade mais altas, e gerenciem-na com os eixos dentro das luvas de carregamento substituíveis. Todas as peças das bombas podem ser lubrificadas pelo meio entregado ao trabalhar.

A bomba é projetada corretamente com a rampa do escapamento e do retorno, que deixa as engrenagens carregar menos força do torque e reduz a carga e o desgaste nos rolamentos a fim levantar a eficiência das bombas.

É projetado igualmente com a válvula de segurança para a proteção contra a sobrecarga. A pressão do retorno completa do fluxo da válvula de segurança é mais alta do que a pressão avaliado da exaustão da bomba. Pode igualmente ser ajustada dentro da permissão da amplitude da pressão da exaustão de acordo com circunstâncias. Mas note por favor a válvula de segurança não pode ser aplicado como a válvula de diminuição da pressão por muitos tempos. Você pode instalar a válvula de diminuição da pressão separadamente no encanamento se necessário.

O sentido da rotação é visto no sentido horário da extremidade de acoplamento.